A conectividade veio para ficar, mesmo que em diferentes níveis de tecnologia, de preço e de infraestrutura. Há grandes diferenças também entre países porque o poder aquisitivo está no centro das escolhas do consumidor e, assim, carros mais baratos têm limitações de preços e oferta de equipamentos. No Brasil, os telefones inteligentes respondem atualmente por (…)
Esta semana duas medidas da área governamental passam a ter impacto sobre os motoristas brasileiros. A primeira já era esperada para fevereiro mesmo: aumento de teor de etanol na gasolina de 25% para 27% (proposta era de 27,5%, abandonada pela dificuldade na aferição nos postos). O problema principal é que o improviso continua, pois não (…)
Depois da Fiat lançar o Freemont 2015, agora é a vez do Chevrolet Captiva 2015 chegar às concessionárias da marca em todo país com alguns equipamentos adicionais e novas rodas. O alto preço do modelo, por incrível que pareça, não foi elevado. (…)
Andar de carro e fazer a manutenção preventiva do automóvel no Brasil ficou 4,1% mais caro em 2014, número inferior à inflação nacional. A alta dos “preços automotivos” foi puxada pela lavagem e estacionamento. (…)
No final de 2014, uma correria aconteceu para quem demorou quase 5 anos para fazer a alteração do extintor de incêndio automotivo, determinada pelo Denatran em 2009: do tipo BC para o tipo ABC. Como boa parte dos brasileiros deixou tudo para a última hora, mais uma vez, uma confusão foi criada e várias dúvidas (…)
Agora não tem mais jeito. Depois de adiar o retorno do alto Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a taxação volta ao normal a partir de amanhã, dia 1º de janeiro de 2015. Com isso, os carros brasileiros ficarão ainda mais caros – uma proeza e tanto. (…)
A primeira refinaria do País que terá 75% de sua produção direcionada ao diesel começa agora a processar cargas (trens, no jargão próprio) de petróleo. Localizada em Ipojuca, Pernambuco, continua envolvida na confusão atual da Petrobrás e em um inexplicável aumento de custos – cerca de 10 vezes – que envergonha os brasileiros. Exige um (…)
Depois de analisar as possibilidades de aumento da taxa de motorização da população brasileira para os próximos 20 anos, que se concentrará em cidades pequenas e médias, a Coluna se volta às preocupações de curto prazo. No final da semana passada, entraram em vigor as regras que aceleram a retomada de veículos por falta de (…)
Depois da chegada do “New”, agora foi a vez do Nissan March “antigo” virar nacional. O modelo de entrada da marca japonesa no Brasil passou a ser produzido em Resende (RJ) e vendido unicamente como versão Active. O visual ficou o mesmo, mas a lista de equipamentos subiu, assim como o preço. (…)
Um manto de incertezas cobre o setor de etanol no Brasil depois do resultado da eleição presidencial. O problema maior é que o próprio partido no poder tem posições ambíguas ou mesmo opostas. No governo Lula houve certo deslumbramento e no de Dilma quase uma condenação ao esquecimento. Em meio a isso, a descoberta de (…)