Ford-Ka-2015-Brasil-SE-SEL-Plus

Novo Ford Ka chega bem mais caro, mas bem mais carro

Foi-se o bom tempo em que o Ford Ka brigava pelo título de automóvel mais barato do Brasil. Agora, em sua novíssima geração, o compacto de origem norte-americana chega bem mais caro, mas também passa a ser bem mais carro, graças à evolução do seu conforto, espaço, tecnologia e dirigibilidade. (…)

Volkswagen-Fusca-2015

Volkswagen Passat, Passat Variant, CC e Fusca 2015 tem poucas novidades. Golf sobe de preço de novo nesse ano

A linha 2015 dos veículos importados da Volkswagen está chegando às concessionárias da marca em todo Brasil. Touareg, Tiguan, Passat, Passat Variant, CC e Golf, fabricados na Europa, já podem ser encontrados, enquanto o Fusca, importado do México, só estará disponível no início de agosto. Entre os modelos, apenas Passat, Passat Variant, CC e Fusca (…)

Nissan-Sentra-2015-CVT

Nissan Sentra 2015 tem poucas novidades e fica um pouco mais caro. Versão SV agora tem bancos de couro

Praticamente apoiada na “máxima futebolística” que diz que “em time que está ganhando não se mexe”, o Nissan Sentra 2015 acaba de ser anunciado e chega às concessionárias da marca de todo Brasil no início de agosto um pouco mais caro e com poucas novidades. As alterações, pelo menos, são interessantes, o que ajuda o (…)

Renault-Logan-Dynamique-2015-Brasil

Renault Logan fica mais equipado e caro na linha 2015

Embalada pelo sucesso recente do seu sedã, a Renault acaba de lançar a linha Logan 2015, que trouxe novos equipamentos de série e bancos revestidos em couro como opcional (versão Dynamique). De acordo com a marca francesa, no primeiro semestre desse ano, foram 21.164 emplacamentos registrados do modelo, 10.590 a mais que o mesmo período (…)

Chevrolet-Spin-LTZ-2015-Brasil

Chevrolet Spin 2015 fica mais caro e recebe poucas novidades

Celta, Onix, Prisma, Cobalt e Classic receberam pouquíssimas novidades na mudança de linha e ficaram mais caros. Com o Chevrolet Spin 2015, a situação não poderia ser diferente. A minivan, que substituiu muito bem o Meriva e mal a Zafira, chega com alguns novos itens de série, mas que não justificam a elevação de valores, agora (…)

Renault-Sandero-Dynamique-2015-Brasil

Novo Renault Sandero 2015 mantem qualidades e evolui no visual e em acabamento. Preços são competitivos

Quando foi lançado mundialmente no Brasil, há sete anos, acho que nem marca francesa imaginaria que o seu compacto premium fosse vender tanto. Agora, na sua segunda geração, o Renault Sandero 2015 chega mais bonito e com aprimoramentos nos seus pontos mais criticados: acabamento, equipamentos e nível de ruídos. A robustez, o bom espaço interno e no (…)

Fiat-Palio-Weekend-Adventure-2015-Brasil

Principais novidades da linha 2015 do Fiat Weekend são a perda do nome Palio e o aumento de preço

Líder do mercado brasileiro em 2014, a Fiat continua atualizando todos os seus carros para a linha 2015. Depois do Grand Siena, Idea, Siena EL, Palio, Linea, Punto e Strada (não necessariamente nessa ordem), agora é a vez da perua Palio Weekend receber algumas novidades. A mais importante delas é que o modelo passa a se chamar apenas Wekkend, abandonando de vez (…)

Honda-Civic-LXR-2015-Brasil-visual-rodas

Honda Civic chega à linha 2015. Versão LXS 1.8 perde o tanquinho e a LXR melhora o visual onde não precisava

Exatamente quatro horas depois que eu publiquei o post com as dicas para a marca japonesa manter o seu modelo na liderança do segmento de sedãs médios no Brasil, foi anunciada a chegada da linha 2015 do Honda Civic. Fiquei com a sensação de que faltou alguma coisa, pois as novidades foram limitadas e divididas. Digo (…)

Chevrolet-Cobalt-Brasil-2015-LS-LT-LTZ

Chevrolet Cobalt e Prisma 2015 têm poucas novidades e, infelizmente, estão mais caros

Como a linha 2015 fez bem e mal para os sedãs da General Motors! Se, por um lado, Chevrolet Cobalt e Prisma têm (poucas) novidades, especialmente em relação a equipamentos de série e acessórios, por outro, os dois carros ficaram, infelizmente, mais caros, o que contribuiu para a considerável piora da relação custo/benefício dos modelos. (…)