Não é segredo para ninguém que a Volkswagen pretende lançar o compacto Up! aqui no Brasil. Mais uma prova concreta disso foi o flagrante feito pelos internautas Alexandre Augusto Pisciottano e Thiago Dariolli, em São Paulo, e publicado pelo site da Quatro Rodas. Resta agora a dúvida: o compacto chega no final de 2013 ou em (…)
Depois de fazer algumas propagandas ruins, outras medianas e poucas legais, finalmente a Volkswagen (e sua equipe de marketing) acertou em cheio com um bom comercial para um veículo da marca! E, para a alegria de muitos, o acerto foi com o Fusca! (…)
Há alguns dias, a revista Car and Driver publicou uma foto do Volkswagen Polo europeu em terras brasileiras. Para um carro que, um dia, foi o mesmo nos principais mercado mundiais, é frustrante ter a antiga geração por aqui, enquanto a nova, pelo visto, veio apenas passear. E é sobre isso que deixo a pergunta (…)
Volkswagen/Divulgação Decisão já esperada, a Volkswagen acaba de anunciar a produção no México da sétima geração do Golf, automóvel mais vendido na Europa e, somada sua versão sedã Jetta, a família de modelos de maior venda no mundo, à frente das famílias Corolla e Focus. Está prevista sua importação a partir de 2014. (…)
Entre as visões sobre o futuro do automóvel nas cidades aparece uma dúvida. Os carros continuarão a ser comprados (à vista ou financiados) como hoje ou a comercialização vai evoluir para a utilização partilhada em que o interessado pagaria exclusivamente pelo uso? Tudo indica que as duas opções coexistirão, mas a tendência é o avanço (…)
Já fazia algum tempo desde a última vez em que vi um carro ser tão comentado como o Hyundai HB20. Mesmo sem me surpreender, ele é um carro muito bom, que está tendo ótima aceitação do público, que já travou um épico duelo com o Chevrolet Onix, que já recebeu aumento de preços (mais do que (…)
Salões de automóveis sobem seu astral quando refletem recuperação de vendas e produção. Essa atmosfera positiva marca o Salão de Detroit que se encerra neste domingo. Afinal, o mercado está em franca expansão (13% em 2012), embora as marcas locais, à exceção da Jeep, continuem patinando na preferência do consumidor. (…)
O ano passado recebeu impacto de fatores que ajudaram a desarrumar um pouco a segmentação de modelos no mercado brasileiro. O aumento de IPI atingiu em cheio os importados e vários ficaram sem condições de competir. Cotas para produtos mexicanos também prejudicaram o abastecimento de certos modelos. Alguns segmentos se esvaziaram. É o caso de (…)
O mercado brasileiro de carros nunca emplacou tantos carros na sua história como em 2012. A Fiat, mais uma vez foi a líder em vendas (automóveis + comerciais leves) e conseguiu a proeza de se manter na ponta por mais um ano. Mas e entre os líderes das principais categorias do mercado nacional? Será que eles (…)
Chevrolet/Divulgação O mercado brasileiro de carros foi muito movimentado em 2012, com inúmeros lançamentos importantes (outros nem tanto), aposentadorias bem-vindas e vários outros acontecimentos. Não acho que vale ficar comentando cada um dos principais fatos do ano, mas alguns merecem um comentário. (…)