Aqui é a área de testes do De 0 a 100! Leia as análises e participe com o seu carro!
A nova edição do Impressões é muito especial porque o dono do veículo é um completo fanático pelo modelo! O carro da vez é um Golf GTI, o segundo Golf na história do Bruno, (muito) feliz proprietário do Volkswagen. Assim como aconteceu com ele, esse modelo já roubou o coração de muitas pessoas. Eu realmente (…)
Estou de volta com mais um Impressões! O quarto carro da seção é um Renault Sandero Privilege 1.6 8V, do Hugo de Souza Aguiar, de Macaé (RJ). Mesmo sendo a segunda opção, apenas por causa da ordem de visita às concessionárias, o Sandero do Hugo foi “amor à primeira vista”. É como eu sempre digo: (…)
Dando sequência ao Impressões, temos mais o primeiro carro da Chevrolet, um Astra Advantage 2005, enviado pelo Jow. Depois de um período “longe”, dono e carro se aproximaram e hoje fazem uma “parceria” de sucesso! O Astra tem até rodas especiais! Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas, Rafael e o Jow, basta enviar (…)
Na segunda edição do Impressões, temos mais um veículo italiano, um Fiat Idea ELX 1.4, enviado pelo Rafael Dias de Almeida, de Vila Velha (ES). Pelas fotos, vemos que o carro dele está muito bem cuidado. Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas e o Rafael, basta enviar um e-mail para renatoparizzi@gmail.com. (…)
Olá pessoal. Estou inaugurando uma nova sessão no De 0 a 100, chamada de Impressões. Nela, vocês internautas vão poder publicar as impressões, os testes e o que vocês acham dos carros que vocês dirigiram e dirigem. Para participar é só mandar um e-mail pararenatoparizzi@gmail.com. A ideia é discutir o que achamos do modelo em (…)
CONSIDERAÇÕES FINAIS Passados 10 dias e quase 1.000 km rodados com o Yaris Sedan, pude observar que o modelo pode se dar bem no Brasil por vários motivos. O primeiro é o grande número de equipamentos disponíveis, como freios ABS com EBD, quatro airbags, direção elétrica, som com CD Player capaz de ler arquivos em (…)
CONSUMO Eu não queria escrever dois dias sobre o Yaris no mesmo post, mas estou dificuldades para acessar a internet aqui, então os últimos dias vão ser assim. Pelo menos o assunto de hoje é muito importante, pois ele atua direto no bolso de todo mundo que tem ou que quer um carro: o consumo. (…)
BRASIL X EUA A vida do Yaris Sedan nos Estados Unidos não é fácil. Mesmo com 4,30 m, ele é considerado um carro pequeno por aqui e enfrenta diversos concorrentes de peso. Posso citar o Honda Fit, os Chevrolet Aveo e Cobalt, o Pontiac G5, o Hyundai Accent, entre outros. Dos modelos citados, só não (…)
EQUIPAMENTOS e ACESSÓRIOS Como é boa a sensação de estar a bordo de um carro com muitos equipamentos de segurança. A condução do modelo se torna mais tranquila e segura. Não me entenda mal. Não estou querendo induzir ninguém a correr e andar mais rápido só porque o carro é seguro. O que quero dizer (…)
ESPAÇO e CONFORTO Logo que entrei no Yaris, uma coisa chamou minha atenção pelo lado negativo: o banco do motorista. Sua curvatura é ruim, causando desconforto depois de algum tempo ao volante. Outro aspecto negativo é a coluna de direção, ajustável apenas na altura (faltou a profundidade). Por causa disso, mesmo com o ajuste de (…)