Resultados ruins em vendas internas, produção e exportação (unidades) ao final deste primeiro semestre refletem economia fraca, inflação alta e insegurança sobre o futuro. Em relação ao primeiro semestre de 2013, os recuos foram de 7,6%, 16,8% e 35,4%, respectivamente. Tombo foi maior do que se previa no final do ano passado, quando especialistas acreditavam (…)
A Hyundai e o Grupo CAOA, com pouco (ou quase nenhum) alarde, já estão vendendo o “novo” Hyundai Elantra. O sedã coreano recebeu um tapa do visual e alterações no interior, ficando mais preparado para enfrentar o novo Toyota Corolla e o Civic reestilizado. Embora o preço inicial superior a R$ 80.000 continue alto, ele (…)
Você chega em casa do trabalho e, cansado, assiste a dois comerciais na TV. O primeiro é o i30 1.8 da Hyundai. O segundo é do sedã Lancer, da Mitsubishi. Depois de analisar os pontos positivos de cada peça publicitária, eu fiquei pensando: será que a Hyundai e a Mitsubishi deram um tiro no pé com (…)
Finalmente a Hyundai (com o Grupo CAOA) está corrigindo algumas bobagens que fez no lançamento da nova geração do i30 no Brasil. Depois do carro chegar com o fraco (para o veículo) motor 1.6 16V flex e custando um absurdo (R$ 75.000), agora o modelo será vendido apenas com motor 1.8 16V a gasolina custando (…)
Improvisação, em assuntos que merecem atenção do poder público, infelizmente continua como regra. Demonstração desse descaso aconteceu com a inspeção técnica ambiental (ITA) na cidade de São Paulo. Em nível nacional existe um Plano de Controle de Poluição Veicular (PCPV) que obriga governos estaduais a levantar um inventário de emissões e controlar via inspeção de (…)
Ao término do melhor primeiro semestre em vendas da história, houve mudanças significativas em alguns dos 16 segmentos em que esta coluna Alta Roda divide o mercado. Com a dinâmica de lançamentos e o redirecionamento das preferências dos compradores, stations pequenas saíram da classificação porque apenas dois modelos estão disponíveis: Palio Weekend e SpaceFox. Três (…)
No Brasil, convivemos com a primeira geração do Tucson, e com a sua segunda geração, o ix35. A ideia da Hyundai/CAOA é vender os modelos em dois segmentos de preços distintos, deixando o Tucson mais “de entrada” e o ix35 mais “por cima”. Mas não significa que o veterano não possa ganhar novidades. Ele já (…)
Mesmo com frequência menor, a Hyundai continua com o estranho hábito de tentar tornar as coisas um pouco mais confusas para o consumidor. Depois do “gato por lebre” Veloster, dos cavalos + pôneis do Elantra, e de mais algumas coisas (e de tomar uma punição do próprio consumidor), a mais recente da marca é ter (…)
O novo regime automotivo vai elevar em R$ 5,5 bilhões os investimentos das montadoras até o fim da vigência do Inovar-Auto, como o sistema foi batizado pelo governo. Cálculos de técnicos do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) finalizados ontem e obtidos pelo Estado apontam investimentos em novas fábricas e ampliação da produção (…)
Já pensaram em termos novamente uma montadora de carros 100% brasileira? Aparentemente este é o desejo do polêmico empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, mais lembrado pelo seu grupo, o Caoa. A ideia não é nova, mas começa a ganhar um pouco mais de corpo – mas ainda muito pouco. Reprodução de Gurgel Guerreiro (…)