Ele ainda nem chegou, mas já causa expectativa em muitas pessoas! Isso porque, para atender suas metas regionais, a Nissan não pode errar com o novo Kait! A partir disso, montei cinco pontos que a marca precisa acertar!
Durante o Japan Mobility Show 2025, a Nissan anunciou que o novo Kait será lançado no Brasil nos próximos meses, num “carro que combina inovação, design e praticidade”. Veja que ela não comentou: desempenho e consumo. Leia mais sobre isso abaixo.
Ele será produzido Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ), graças ao investimento de R$ 2,8 bilhões que a montadora está fazendo no Brasil. Sua apresentação oficial será no dia 11/12.
Kicks (Play) = novo Kait
Antes de falar dos cinco pontos, saiba que o novo Kait nada mais é que um Kicks (Play) com uma profunda reestilização visual. Com isso, a Nissan aproveita uma boa plataforma, que, com 2,62 m de entre eixos, entrega um espaço até legal e um bom porta-malas de 432 litros, ainda mais para enfrentar os concorrentes da “prateleira de baixo”.
“Estamos muito entusiasmados para o início da produção do novo Nissan Kait em nosso Complexo Industrial de Resende, no Brasil. Este projeto representa uma clara demonstração do nosso compromisso com a América Latina. É um novo SUV pensado para a região, feito por mãos latino-americanas e que ganhará o mundo”, afirma Guy Rodriguez, presidente da Nissan América Latina.
Cinco pontos que a Nissan precisa acertar com o novo Kait
Com espaço legal e porta-malas garantidos, vamos então ao cinco pontos que a Nissan não pode errar!
5. Design
Esse sempre é um aspecto subjetivo. Mas, carro feio sempre poderia vender mais (veja o Chevrolet Agile, Toyota Etios, entre outros…) . Por isso, a marca japonesa carioca precisa acertar para se manter em alta. Afinal, Versa, novo Kicks e o Sentra são bem bonitos.
4. Confiabilidade
Adotar o confiável e robusto conjunto composto pelo motor 1.6 16V e o câmbio automático do tipo CVT foi uma manobra acertada por parte da Nissan. Colocar a motorização 1.0 turbo tornaria o modelo caro demais.
3. Equipamentos
Considerando o que uma fonte me disse, podemos esperar o mesmo nível de equipamentos do velho Kicks antes dele virar Kicks Play. Ou seja, teremos uma lista um pouco mais recheada.
Vamos ver a tão esperada alteração do painel, que trará um quadro de instrumentos novo (aposto no mais simples usado no novo Kicks, que ajuda a reduzir custo) e uma nova central multimídia (se fosse a atual, tendo Android Auto e Apple CarPlay sem fio, com uma tela maior, já seria legal).
2. Desempenho e consumo
Acho pouco provável que isso aconteça, mas seria legal se a Nissan preparasse um novo acerto para o propulsor 1.6 beber um pouco menos, especialmente com etanol no tanque.
Falando no tanque, seria muito bem-vindo para o Kait ter um volume superior aos poucos 41 litros do Kicks Play. Mas também acho improvável que a marca altere isso.
Pelo menos sabemos que o desempenho será honesto (isso se o carro não ficar muito mais pesado).
1. Preço
O Kait precisa ser o carro de “guerrilha” da Nissan, permitindo que a marca atinja a sua meta regional! Ou seja, precisa ter o preço bem agressivo para ajudar! Por isso, ele deve custar entre R$ 110.000 e R$ 150.000, considerando que a marca dificilmente o fará mais barato, como eu gostaria.
Nessa faixa de preço, ela deixa o espaço entre R$ 160.000 e R$ 200.000 para o caro ótimo novo Kicks.
“Temos uma meta clara: meio milhão de unidades vendidas na América Latina, que serão resultado da grande aceitação dos nossos produtos, a excelente experiência que entregamos aos nossos clientes e uma sólida base de produção. Junto com nossos talentos, parceiros comerciais, fornecedores e mais de 760 pontos de venda e serviços, vamos fazer com que um a cada seis veículos vendidos pela Nissan no mundo seja da nossa região. Em setembro encerrou o primeiro semestre do ano fiscal 2025 e 206 mil clientes escolheram os nossos veículos. Este segundo ano como América Latina apresentou desafios, mas também grandes oportunidades”, afirmou Rodríguez.
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