Depois de alguma expectativa, a Bridgestone colocou em operação seu novíssimo simulador de direção que integra piloto real, inteligência artificial e ambiente digital para acelerar o desenvolvimento de pneus e reduzir a necessidade de testes físicos.
Itália
Instalado no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da companhia, próximo a Roma, na Itália, o sistema VI-grade DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL) permite reproduzir em ambiente virtual condições reais de rodagem com alto nível de precisão.
Quase testes físicos
O equipamento conta com uma plataforma móvel com cinco metros de amplitude de movimento e cockpit em fibra de carbono, capaz de reproduzir forças equivalentes às de testes físicos.
Na prática, o sistema combina simulações de alta fidelidade com a percepção subjetiva do piloto, além de dados históricos e ferramentas de Inteligência Artificial para antecipar ajustes de engenharia ainda nas fases iniciais do projeto.
Mais agilidade e variedade
Com a nova tecnologia, a Bridgestone pode avaliar um número significativamente maior de especificações de pneus em menos tempo e sob diferentes condições, reduzindo ciclos de desenvolvimento e permitindo decisões mais rápidas e assertivas.
Os testes físicos continuam sendo realizados, mas passam a ser concentrados nas fases finais de validação.
Meio ambiente agradece
Segundo a companhia, a introdução do simulador deve reduzir em até 12 mil unidades por ano a produção de pneus experimentais, diminuindo o consumo de matérias-primas e o descarte de resíduos ao longo do processo de desenvolvimento.
A iniciativa complementa a tecnologia Virtual Tyre Development (VTD), que já permite reduzir em até 60% o consumo de matérias-primas e as emissões de CO₂ na fase de desenvolvimento de pneus para montadoras.
Soluções sob medida
Além do ganho em sustentabilidade, o sistema acelera o chamado “time to market”, permitindo que pneus e veículos sejam desenvolvidos de forma paralela. Isso amplia a sinergia com as montadoras e fortalece a capacidade da Bridgestone de entregar soluções sob medida, alinhadas às exigências de desempenho, eficiência energética e redução de emissões.
Molhado no futuro
Inicialmente voltado para avaliações de dirigibilidade em piso seco, o simulador será expandido para testar um conjunto ainda maior de condições, consolidando a engenharia digital como um dos pilares da estratégia global de inovação da companhia.
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