Rodar com o Volvo EX30 Ultra Twin Motor por alguns dias demonstrou que seu desempenho é excelente! Mas espaço e central multimídia decepcionaram.
Detalhes
Essa versão tem visual mais simples que a já conhecida Cross Country, para quem não precisa indicar preferência por aparências. Mas a marca sueca teve o cuidado de manter teto pintado de preto e rodas de 20″ igualmente com apliques em preto.
Potência e autonomia
O que não falta é potência e torque com um motor elétrico em cada eixo: 428 cv e 55,3 kgfm. Um dos destaques é a bateria de 69 kWh que permite alcance médio (Inmetro) de 316 km ou 7% abaixo do EX30 com apenas um motor.
Espaço e acabamento
Dimensões principais: comprimento, 4,233 m e entre-eixos, 2,650 m. Assim o interior é um pouco apertado especialmente para pernas no banco traseiro. O acabamento é muito bom e revestimentos recicláveis nos bancos têm boa aparência, porém longe do couro legítimo. Também há um potente sistema de som Harman Kardon (nove alto-falantes).
Porta-malas
Por outro lado, surgem limitações no volume do porta-malas de 318 litros e pouco ajuda um compartimento dianteiro de simbólicos 7 l. Um contrassenso: apesar do grande teto solar panorâmico, não há saídas de ar-condicionado para o banco traseiro.
Central multimídia
O que realmente pouco agrada é a tela multimídia vertical, apesar de razoáveis 12,3″. Inspiradas nas soluções da Tesla, desde a abertura do porta-luvas até a regulagem dos espelhos dependem de comandos sem botões.
Há conexão para Apple CarPlay, contudo sem previsão para Android Auto, embora os tradicionais Waze e Google Maps estejam disponíveis pelo Google Built-in (pago). Até para checar a velocidade é preciso desviar o olhar para a tela (retirado o quadro de instrumentos).
Desempenho
Pontos positivos, sem discussão: aceleração forte de 0 a 100 km/h em 3,6 s, suspensões firmes e carga regulável no volante. Tração 4×4 inclui vetorização de torque que traz mais confiança em curvas, além de desempenho seguro em superfícies escorregadias.
Preço
O preço sugerido do Volvo EX30 Ultra Twin Motor é R$ 309.950.
Coluna Fernando Calmon (antes Alta Roda) aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em mais de 80 sites, portais, jornais e revistas brasileiros. Começou em 1º de maio de 1999.
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