Depois da Fiat lançar o Freemont 2015, agora é a vez do Chevrolet Captiva 2015 chegar às concessionárias da marca em todo país com alguns equipamentos adicionais e novas rodas. O alto preço do modelo, por incrível que pareça, não foi elevado.

As mais relevantes novidades do Captiva 2015 são o teto solar com acionamento elétrico e o novo multimídia MyLink, com a função áudio streaming – possibilita aos ocupantes escutar podcasts, shows e notícias captadas pelo smartphone direto no sistema de som do veículo.

Externamente, o SUV tem novas rodas de 18″ e faróis com máscara negra – truque usado para disfarçar a idade, mas que ficou legal no modelo. O preço continua os salgados R$ 106.696. Esse valor é cerca de R$ 20.000 mais caro do que o também dispendioso Tracker 2015.

Ofertado em versão única, o Captiva traz, como itens de série, sistema de acionamento remoto do motor (o motorista pode ligar o veículo à distância para resfriar a cabine no calor ou para aquecer o interior e os assentos dianteiros no frio, por exemplo), freio de estacionamento elétrico, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, espelho retrovisor central eletrocrômico, banco do condutor com ajustes elétricos de distância e altura e ajuste manual do apoio lombar; seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina); cintos de segurança com pré-tensionadores, sistema Isofix, bancos revestidos em couro com apoios de cabeça dianteiros ativos (se movimentam para à frente em caso de colisão traseira, aliviando o impacto no pescoço dos ocupantes, conhecido como “efeito chicote”); controles de tração e de estabilidade, alarme, vidros elétricos, ar-condicionado, direção (ainda) hidráulica, entre outros.

O veículo pode ser equipado com acessórios que deveriam ser de série (quase todos), como: central multimídia com GPS e câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, maçanetas cromadas e tablet de 7” com suporte para encosto de cabeça.

Motor

O motor é o velho conhecido Ecotec 2.4 16V, que desenvolve 184 cv de potência e 23,3 kgfm de torque, e a transmissão é automática de seis marchas (segunda geração do cambio GF6). Para compensar o alto peso de 1.742 kg, o modelo conta com a função “Eco Mode”, que ajuda a economizar um pouco de gasolina.

O Chevrolet Capctiva 2015 permite ainda trocas de marcha no modo manual por meio de botões na alavanca da transmissão – muito mal localizados, por sinal. O modelo está disponível nas cores Branco Ice (sólida), Preto Carbon Flash, Vermelho Crystal Claret e Azul Berlin (metálicas, que custam adicionais R$ 1.500). A garantia é de três anos.