Nacional e com visual renovado, Nissan New March 2015 chega com novos equipamentos e preços competitivos

A Nissan segue firme e forte na sua estratégia de crescimento no mercado brasileiro de carros. Depois de lançar o novo Sentra, testado pelo De 0 a 100, e de inaugurar a inédita fábrica em Resende (RJ), agora é a vez da marca japonesa fazer a estreia da nova geração o seu carro chefe no país, o New March 2015, que passa a ser nacional e tem visual melhorado, novos equipamentos e preços competitivos. Muita gente me perguntou na semana passada, por isso, inicio o post com uma resposta simples: o New March não é uma revolução em relação ao March, mas sim uma evolução em diversos aspectos. Um das principais diferenças em relação ao “Old March” é que o novo é fabricado no Brasil – o primeiro veículo a sair da nova fábrica da Nissan no Rio de Janeiro.

Embora um pouco mais caro, os preços do New March continuam competitivos para a categoria, assim como a oferta de equipamentos e motorizações disponíveis. Os valores variam de R$ 32.990 a R$ 42.990.

Como comentei brevemente antes, não gostei da adoção do “New” no nome do veículo, mas isso será tema para outro post.

Por fora

Começando pelo visual, a principal mudança do New March está na dianteira: o modelo conta com uma grande entrada de ar inferior e grade cromada em forma de ‘V’, além de para-choque mais encorpado. As maçanetas e retrovisores, de acordo com a versão, podem ser pretos, da cor da carroceria ou cromados (de gosto duvidoso). A traseira segue sem alterações significativas.

No geral, as mudanças deixaram o New March mais bonito, embora o modelo não seja um exemplo de belo design. As linhas ficaram mais atuais e, sem dúvida, vão ajudar o modelo na feroz briga com os adversários.

Parece maior e com “bumerangues”

Ainda sobre o visual, dois pontos chamaram a minha atenção. O primeiro é que, ao vivo, o March parece maior do que realmente é (veja as medidas mais baixo). O segundo está no teto, que possui dois vincos acentuados em forma de “V”, que lembram bumerangues. Segundo a marca, eles diminuem o atrito com o vento, ajudando a melhorar a acústica no interior do veículo.

Mais silêncio, por favor

Outro trabalho para deixar o habitáculo mais silencioso foi feito na densidade da manta acústica no painel corta fogo, que aumento de 1,2 para 1,8 kg/cm², e na adição de uma nova manta ao painel. De acordo com a Nissan, na prática, as modificações introduzidas no New March nacional reduziram em 1.3 dB o nível de ruídos no habitáculo – isso em em comparação ao seu antecessor.

Por dentro

No interior, a marca também fez alterações importantes, incluindo novos materiais, painel e volante. A melhora é notável, mas nada que salte aos olhos – está dentro do padrão da categoria. A principal mudança mesmo está na versão topo de linha, a SL 1.6, que conta com uma tela multimídia no centro do painel, ar-condicionado digital e câmera de ré (é o único compacto com esse equipamento no país). Nas outras, o carro é bem mais tradicional.

Velho March x New March

Em comparação ao antigo March, o novo ficou um pouco mais longo e ligeiramente mais largo, mantendo a mesma altura e distância entre-eixos (compare no quadro abaixo).

Mas, na prática, o New March tem exatamente o mesmo espaço interno do March, que está no padrão da categoria. Poderia ser melhor, especialmente para quem vai atrás, mas também não é nada desesperador. O que poderia ter aumentado é a capacidade do tanque de combustível, que continha com apenas 41 litros.

Motores e câmbio

Outros pontos que não mudaram foram os motores e o câmbio: 1.0 16V flex, que desenvolve 74 cv de potência e 10 mkgf de torque com qualquer combustível, e 1.6 16V flex, que gera 111 cv e 15,1 mkgf com gasolina, etanol ou com a mistura dos dois no tanque.

A única transmissão disponível, manual de cinco marchas, tem os mesmos pontos negativos (ex: ruído ao engatar a primeira) e positivos (ex: engates fáceis).

Os números de potência e torque são superados pela concorrência, mas, no dia a dia, o desempenho do New March agrada. Um dos segredos é o baixo peso do veículo, inferior a 1.000 kg em qualquer versão.

Consumo

Embora o New March não tenha recebido alterações de motor e câmbio, os números de consumo em relação ao “velho” March ficaram diferentes, conforme testes realizados pelo Inmetro. De forma geral, a novidade da Nissan tem números melhores do que o seu irmão “antigo”. Veja abaixo a diferença:

Sobre os dados acima, vale lembrar que toda a linha New March 2015 é equipada, de série, com ar-condicionado, não importando a motorização. Por isso o modelo não tem medições sem o dispositivo.

Aproveitando a comparação de consumo acima, confira, abaixo, algumas semelhantes a diferenças entre o “old” e o New March.

Em termos de preços, como podemos ver, o New March ficou mais caro em relação aos March. Por outro lado, a lista de equipamentos de série melhorou. Confira abaixo:

Nissan New March 1.0 Conforto (R$ 32.990)

Acelerador eletrônico do motor (drive by wire), ar-condicionado, airbag duplo frontal, alarme sonoro de advertência para chave no contato e luzes acessas; antena, banco do motorista com tecnologia Comfort Seat e regulagem de altura; bloqueio de ignição através de imobilizador do motor; computador de bordo com as funções consumo instantâneo e relógio; console central com três porta-copos e porta-objetos; conta-giros e velocímetro com acabamento em prata; calotas integrais; desembaçador do vidro traseiro com temporizador; direção elétrica progressiva; freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e Assistência de frenagem (BA); para-sol com espelhos cortesia para motorista e passageiro; porta-luvas com tampa; porta-malas com iluminação; portas dianteiras com porta-objetos e suporte para garrafa; preparação para sistema de áudio; retrovisores externos rebatíveis e na cor da carroceria; rodas de aço aro 14″ com pneus 165/70 R14; tampa de combustível com abertura interna; tomada de 12V integrada ao console central; volante de três raios com regulagem de altura, entre outros.

Nissan New March 1.0 S (R$ 34.490)

Todos da versão 1.0 Conforto acrescidos de: acabamento em prata no apoio de braço da porta dianteira; chave com telecomando para abertura e fechamento das portas e do porta-malas; maçanetas internas de abertura das portas cromadas; retrovisores externos com regulagem elétrica; revestimento das portas dianteiras em tecido; travas elétricas das portas e do porta-malas; vidros dianteiros e traseiros elétricos com a função um toque para vidro do motorista.

Nissan New March 1.0 SV (R$ 36.990)

Itens da versão S com a adição de aerofólio com brake light e lâmpada de LED; conexão Bluetooth de telefone (viva-voz) com sincronização de agenda; conexão para arquivos digitais de música por Streaming; comandos de áudio no volante e Bluetooth; maçanetas externas na cor da carroceria; moldura da grade inferior cromada; farol de neblina dianteiro com acabamento cromado; rádio CD Player com função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod, conector USB, e quatro alto-falantes; revestimento dos bancos com acabamento SV e rodas de liga leve aro 15″ e pneus 185/60 R15.

Nissan New March 1.6 S (R$ 37.490)

Todos da versão 1.0 S mas, obviamente, com motor 1.6 16V.

Nissan New March 1.6 SV (R$ 39.990)

Todos da versão 1.0 SV mas, obviamente, com motor 1.6 16V.

Nissan New March 1.6 SL (R$ 42.990)

Todos da versão 1.6 SV acrescidos de: ar-condicionado digital automático; acabamento Piano Black no painel central; alarme perimétrico com acionamento na chave; acesso às redes sociais NissanConnect (veja abaixo) integrado ao navegador; câmera traseira com imagem integrada ao display do rádio; faróis dianteiros e traseiros com máscara negra; maçanetas externas de abertura das portas cromadas; revestimento dos bancos em tecido especial premium SL; rodas de liga leve aro 16″ e pneus 185/55 R16 com acabamento Inner Black; rádio CD Player com MP3 com display 5.8 polegadas colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod, conector USB, e 4 alto-falantes; e sistema de navegação por GPS integrado ao painel.

Opões de cores (1.0 e 1.6)

Sólidas: Preto Premium e Vermelho Alert
Metálicas: Prata Classic e Cinza Magnetic
Perolizadas: Azul Pacific e Branco Diamond

Facebook no seu painel

Com o novo carro, a Nissan introduz no Brasil o sistema NissanConnect. Disponível nos Estados Unidos e na Europa, a novidade é a plataforma global da Nissan para a conectividade de apps de smartphones. O funcionamento é simples: o proprietário se cadastra e registra o veículo no sistema, além de baixar o app em um smartphone com os sistemas operacionais Android ou iOS.

A partir disso, é possível interagir com os diversos aplicativos, como Facebook e Google. No Facebook, a plataforma permite acessar funções como feed de notícias, status, check in, amigos e eventos – além de acessar a Fan Page do De a 100. Se, por exemplo, chegar convites para eventos, isso será mostrado no sistema. A partir daí, com um clique na tela, é possível dirigir-se ao local com o auxílio do navegador e ainda fazer o check in quando chegar.

No Google Search é possível buscar pontos de interesse. O pacote de serviço do NissanConnect é gratuito para os primeiros três anos após a data de compra do carro. É importante ressaltar que o funcionamento depende da compatibilidade do smartphone com pacote de dados e do cadastro no app.

Infelizmente, o NissanConnect está disponível apenas no New March SL 1.6, limitando a sua oferta.

Resumo da obra

O New March, sem dúvida, demonstra como a Nissan está amadurecendo no mercado nacional. O hatch se tornou um produto mais preparado para brigar no segmento mais disputado do país, especialmente depois da chegada de novos representantes, como o Volkswagen up!, e com a promessa de futuras novidades, como o substituto do Fiat Palio Fire.

A nacionalização do New March ajudará o modelo a se tornar mais popular, já que o antigo March (que, inicialmente, ficará como opção de entrada no mercado) sofria com os limites de volumes de importação do México (de onde ele continuará sendo importado).

Para encerrar, o New March também mostra que a Nissan tem investido e está evoluindo no pós-venda. Além da maior oferta de peças para o modelo, graças à fábrica de Resente (RJ), o período revisões (com preços fixos) está mais de acordo com o mercado nacional, como é possível analisar abaixo. O novo compacto da Nissan tem três anos de garantia.

Nissan New March 1.0:

Nissan New March 1.6:

M.O.: Mão de obra

Pelo andar da carruagem, com o New March brasileiro e, em breve, com o Versa nacional, a Nissan provavelmente aumentará a sua participação no mercado nacional.

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