Nissan Tiida: Mudando quase sem mudar

Uma decepção! Esse foi o meu sentimento depois de ler as novidades da linha 2010 do Nissan Tiida, que chegou às concessionárias da marca no dia 21 de janeiro. Diferente do que era esperado, o modelo teve uma alteração visual ainda menor na dianteira e recebeu poucos equipamentos novos de série. Fico com a impressão da Nissan estar sempre tímida com o Tiida; e da marca japonesa não confiar no potencial mercadológico do seu hatch médio (importado do México) – mesmo cortando cerca de R$ 3.000 no valor do carro!

O veículo tem um interessante motor 1.8 16V flex, de 125/126 cv de potência, com opção de câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro marchas. O espaço-interno é o principal atrativo do veículo, bom para cinco pessoas.

Para a linha 2010, eu esperava que a Nissan recheasse a lista de equipamentos de série ou abaixasse o preço do Tiida de forma considerável (ideia mais provável), além do esperado tapa no visual do modelo. Tire R$ 3.000 do valores sugeridos do Tiida (mais abaixo) e veja as alterações efetuadas pela Nissan:

1.8 S
*Novo desenho da grade dianteira
*Novos desenhos, cores e iluminação do velocímetro e conta-giros
*Inclusão do ajuste de altura do banco do motorista
*Novos tecidos dos bancos e dos revestimentos das portas
*Destravamento automático das portas habilitado pelo proprietário ou na concessionária

1.8 SL
Todos da S mais:

*Nova roda 16 polegadas – mais esportiva
*Nova chave inteligente presencial (I-key) com abertura e fechamento das portas, do porta-malas e acionamento do alarme por meio desta.

Muito pouco, não é?

Ainda assim o Tiida tem um conjunto bem interessante, já que ele vem equipado, de fábrica, desde a versão S, a de entrada, que tem preço sugerido de R$ 48.990, com ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico, direção elétrica com assistência variável, travamento automático das portas com veículo em movimento e airbag duplo. A SL, que tem valor sugerido de R$ 52.990, vem com os mesmos itens da S além de ABS integrado ao controle eletrônico de frenagem (EBD) e ao assistente de frenagem (BAS), ar-condicionado automático digital e banco traseiro reclinável deslizante na horizontal, que permite o deslocamento da peça em até 24 cm.

Confira os preços da linha 2010 do Tiida:

. 1.8 S MT Flex: R$ 48.990
. 1.8 SL MT Flex: R$ 52.990
. 1.8 S AT Flex: R$ 53.990
. 1.8 SL AT Flex: R$ 57.990

A Nissan espera vender 500 unidades do Tiida por mês, o que considero um pouco otimista, embora o Tiida tenha um conjunto interessante e atraente (como eu disse acima). Vale lembrar que, em 2008, a média de vendas mensal foi de 273 carros. Em 2009, a média subiu para 323 veículos por mês. Se a média subir para 400 unidades por mês em 2010, vai estar ótimo.

Confira como era o Tiida antigo (escuro) e como o modelo ficou nos outros mercados (e como ele era esperado para o nosso país):