Foto de capa do Honda-HR-V-Touring

Teste: Honda HR-V Touring agrada pelo desempenho. Preço é desanimador

Teste Honda HR-V Touring: depois de avaliar a versão intermediária EXL com o eficiente propulsor 1.5 aspirado, agora é a vez da topo de linha chegar aqui na garagem do De 0 a 100. Modelo vem com todos os equipamentos disponíveis, tendo como principal destaque o motor 1.5 turbo, que garante ótimo desempenho. (…)

Foto de capa do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2025

Força nos híbridos flex! Toyota trabalha para quase dobrar fábrica de Sorocaba (SP)

Força nos híbridos flex! Toyota trabalha para quase dobrar fábrica de Sorocaba (SP) O primeiro brasileiro a assumir a presidência da filial da Toyota, Evandro Maggio, espera que no máximo em dois anos esteja pronta a ampliação da sua unidade mais moderna, em Sorocaba (SP). A marca japonesa está investindo R$ 11 bilhões no Brasil (…)

Foto de capa da Fiat Titano New Holland

Fui à Agrishow para conhecer a Fiat Titano New Holland, a “picape do agro”

Estive novamente à Agrishow, maior feira de tecnologia agrícola da América Latina, que aconteceu na semana passada, em Ribeirão Preto (SP). Quando cheguei, fui direto ao estande de uma das maiores marcas de máquinas e soluções agrícolas do mercado para conhecer a “picape do agro”: Fiat Titano New Holland! (…)

Foto de capa do Nissan Versa 2024

Nissan Versa 2024 chega mais seguro! Visual regrediu?

Nos últimos dias, visitei a Carbel Japão da Contorno, aqui em Belo Horizonte (MG), no “Versa Experience”, tudo para conhecer, pessoalmente (e finalmente) as novidades do Nissan Versa 2024. O evento foi simples e interessante, mas foram as mudanças do carro que chamaram a minha atenção. (…)

Foto de capa do VW Taos mostrando os modos direção

Você sabia que o seu Volkswagen Taos pode ser bem mais econômico?

Quando testei o Volkswagen Taos (segundo vídeo do post, abaixo), seu consumo de combustível foi ok na cidade (e não ganhou elogios na estrada). Mas, depois de alguns dias, resolvi avaliar com calma os três modos de direção do modelo: Normal, Econômico e Sport. E não é que ele realmente pode ser bem mais econômico? (…)